На Ульяновском заводе запустили производство кузовных деталей нового рамного внедорожника - Sollers S9. Старт конвейера ожидается осенью 2025 года
Минувшая пятница стала поворотным днём для отечественного внедорожного сегмента: первый вице-премьер Денис Мантуров лично дал старт производству кузовных деталей Sollers S9 в индустриальном комплексе УАЗа. Инвестиции - 1,1 млрд рублей, металл - исключительно российский, магнитогорской оцинковки. Это не рестайлинг и не косметическая подтяжка, а полноценная новая машина.
Откуда взялся S9 и что в нём российского
В основе Sollers S9 лежит китайский JAC JS9, дебютировавший весной 2025 года. Модель свежая - никакой прошлогодней платформы с десятилетней историей. Но копировать вслепую не стали. Инженеры МГТУ им. Баумана рассчитали схему камер кругового обзора и разработали оригинальную решётку радиатора. Не революция, но и не простая перебивка шильдиков.
Кузовные панели теперь штампуют прямо на заводе в Ульяновске. Частичная унификация по агрегатам с пикапом Sollers ST9 должна упростить логистику запчастей - а для владельца это означает более дешёвое обслуживание в перспективе.
Что под капотом
- Двигатель: бензиновый турбомотор N20TG объёмом 2,0 л, 231 л.с.
- Коробка передач: 8-ступенчатый автомат
- Привод: полный, подключаемый (Part-time); версия с постоянным полным приводом обещана позже
Дизеля пока нет - и это реальный пробел. Для машины с рамой и внедорожными амбициями отсутствие дизельного варианта ощущается как недостача. Возможно, его добавят в линейку позже, но конкретных сроков никто не называет. Тем не менее 231 л.с. на «автомате» - цифра вполне боевая, особенно на фоне 136-сильного дизеля обновлённого УАЗ Патриота.
Цена решит всё
Точная стоимость S9 пока не раскрыта. Однако расклад на рынке понятен: главный ориентир - Tank 500, мощный и хорошо оснащённый, но дорогой. Именно здесь у Sollers есть шанс. Кстати, для тех, кто следит за рейтингами и турнирными таблицами в мире киберспорта, - мажор кс 2 таблица обновляется в режиме реального времени, так же динамично меняется и расстановка сил на российском авторынке рамных внедорожников. Если S9 выйдет заметно дешевле китайских конкурентов и опрётся на дилерскую сеть УАЗа - у него есть все шансы занять нишу. Если же цена окажется сопоставимой с Tank 500, покупатель без колебаний выберет раскрученный бренд. Ответ узнаем осенью.
